【進口軸承專家】軸承配合與載荷類型的關系

  濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持，在機械行業(yè)技術方面有著非常豐富的經(jīng)驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下軸承配合與載荷類型的關系。

　　在選擇配合時，首先要考慮套圈承受載荷的類型。通常套圈承受載荷的類型有如下三種情況:

　　1 固定載荷作用于套圈上的合成徑向載荷，由套圈滾道的局部區(qū)域所承受，并傳到軸或軸承座的相對區(qū)域，這種載荷稱為固定載荷。固定載荷的特點是合成徑向載荷向量與套圈相對靜止。套圈和合成徑向載荷都不轉動或以相同速度旋轉都屬固定載荷。承受固定載荷的套圈可選用較松的配合。

　　2 旋轉載荷作用于套圈上的合成徑向載荷，沿滾道圓周方向旋轉，順次由各個部位所承受，這種載荷稱為旋轉載荷。

　　旋轉載荷的特點是合成徑向載荷向量相對于套圈旋轉。旋轉載荷有以下三種情況：

　　(1)載荷方向固定不變，套圈轉動;(2)載荷向量旋轉，套圈靜止;(3)載荷向量與套圈以不同的速度旋轉。

　　3 擺動載荷和不定載荷有時載荷的方向和大小無法確切地判定，例如在高速旋轉機械中，除所承受轉子重量為方向固定的載荷而外，還有不平衡質量所引起的旋轉載荷，如果這種旋轉載荷比固定載荷大得多，則其合成載荷仍為旋轉載荷;而如果旋轉載荷比固定載荷小得多，則合成載荷為擺動載荷。不論旋轉載荷還是擺動載荷，其大小和方向都在不斷變化。而在可變工作狀態(tài)下，有的套圈所受載荷可能時而是旋轉載荷，時而是固定載荷，又時而是擺動載荷。這種載荷稱為不定載荷。

　　擺動載荷和不定載荷在配合上應與旋轉載荷同等看待，過松的配合會導致配合面損壞。

　　相對于載荷方向旋轉的套圈與軸或座孔，應選擇過渡配合或過盈配合。過盈大小以軸承在載荷下工作時，其套圈在軸上或座孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生“蠕動”現(xiàn)象為原則。而在載荷很輕，或在重載荷作用下套圈偶有低速轉動時，可選用過渡配合，此時軸表面應有較高的硬度和較小的表面粗糙度。

　　對于重載荷場合，通常應比在輕載荷和正常載荷場合的配合為緊。載荷愈重，其配合過盈應愈大。 

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——責任編輯：濟南鴻慷機電設備公司01銷售顧問

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