本章采用FAG短軸承理論假設，建立了轉子滑動軸承的油膜力的模型，將FAG軸承理論假設下的油膜力模型加入到轉子動力學有限元程序中，通過仿真計算得到了系統在油膜力作用下的響應以及油膜壓力分布，得到了一些結論：
1.分析了在轉速250時，轉子軸頸的振動響應頻域圖，振動信號中只存在基頻成分，其水平方向的振幅大于垂直方向的振幅。
2.油膜壓力在FAG軸承內的壓力大小與壓力點在軸承內的所處的位置有關，即與軸承內的軸向位置和圓周位置有關。
3.在短軸承理論模型下，油膜壓力在軸承圓周角O一1800之間基本為零，主要集中在2400一3400之間，油膜壓力在軸承邊界兩端為零，沿著軸承內軸向方向變化較大，在軸承寬度的一半處達到最大值。
