【德國進(jìn)口軸承】滾動軸承工作狀態(tài)的監(jiān)測

  濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運(yùn)動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下滾動軸承工作狀態(tài)的監(jiān)測。

  用磁塞法對滾動軸承進(jìn)行監(jiān)測：

  1.使用磁塞對滾動軸承進(jìn)行監(jiān)測的要求

  （1）磁塞只適用于對用油潤滑，并且通過專用管道回油的關(guān)鍵性的主軸承進(jìn)行監(jiān)測。

  （2）磁塞要盡量安裝在被監(jiān)測的主軸承附近，處于回油的主通道上，中間沒有過濾網(wǎng)、油泵及其它液壓件的阻隔。

  （3）為了提高監(jiān)測效率，可以制作一個(gè)有回油進(jìn)出口的回旋式貯油器。貯油器應(yīng)作成倒圓錐臺形，將磁塞安裝在貯油器的底部。貯油器的進(jìn)油口要傾斜一定角度，使?jié)櫥湍苡汕邢蜻M(jìn)入其中。這樣有利于磨損磨粒與回旋的潤滑油分離，并在底部沉淀，通過小孔進(jìn)入磁塞之中，吸附在磁鋼端頭。

  2.正常情況下磨損磨粒的形態(tài)特征

  滾動軸承在跑合期和正常運(yùn)轉(zhuǎn)期內(nèi)，所產(chǎn)生的磨粒碎片尺寸大小一般為0.01～0.015mm，并混有一些金屬粉末。新軸承在跑合期內(nèi)產(chǎn)生的磨粒碎片的數(shù)量較正常運(yùn)轉(zhuǎn)期要多，進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)期后磨粒碎片以及金屬粉末的數(shù)量會顯著減少。磨粒碎片在顯微鏡下呈現(xiàn)細(xì)而短的形狀，有著不規(guī)則的斷面。

  3.故障性磨損磨粒的形態(tài)特征

  滾動軸承的主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕。滾動疲勞、剝落形成的磨粒碎片尺寸大小一般為0.025～0.05mm。有時(shí)還有尺寸更大的碎片，并混有一些金屬粉末。滾珠軸承的鋼珠磨粒碎片通常呈現(xiàn)大致為圓形的、沿徑向分開的玫瑰花瓣形式；滾道的磨粒碎片呈現(xiàn)大致為圓形的表面破碎的形式；滾子軸承的滾子磨粒碎片通常呈現(xiàn)長度等于2～3倍寬度的卷曲的矩形形式；滾道的磨粒碎片一般呈現(xiàn)不規(guī)則的長方形。

  用測溫法對滾動軸承進(jìn)行監(jiān)測應(yīng)注意的問題：

  通過測量軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫升情況，一般很難監(jiān)測滾動軸承所出現(xiàn)的疲勞剝落，裂紋或壓痕等局部性損傷，特別是在損傷的初期階段幾乎不可能發(fā)現(xiàn)有什么問題。當(dāng)軸承在長期正常運(yùn)轉(zhuǎn)以后，出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象時(shí)，一般所反映的問題不但已經(jīng)嚴(yán)重，而且會迅速發(fā)展，造成軸承損壞故障。這時(shí)候，間斷性的監(jiān)測往往會造成漏監(jiān)情況。監(jiān)測中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過70～80℃，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

  對于新安裝或者重調(diào)整的滾動軸承，通過測溫法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)監(jiān)測其溫升情況，可以判斷軸承的安裝與調(diào)整質(zhì)量，尤其間隙過緊時(shí)會出現(xiàn)溫升過高的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整，有利于延長滾動軸承的使用壽命。

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——責(zé)任編輯：濟(jì)南鴻慷機(jī)電設(shè)備公司01銷售顧問

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