【德國FAG軸承】潤滑油技術(shù)指標(biāo)及意義——黏度

  濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下潤滑油技術(shù)指標(biāo)及意義——黏度。

  黏度指液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，分子間產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力。它可以表示油品粘稠程度。

  黏度是保證柴油霧化、噴油距離和擴(kuò)散度及高壓油泵與噴嘴柱塞副潤滑要求的指標(biāo)。作為液體流動(dòng)阻力的一個(gè)量度。通常用記錄在一定溫度下，一定體積的燃料流過標(biāo)準(zhǔn)尺度小孔的時(shí)間來測(cè)定。

  表示黏度的方法通常有運(yùn)動(dòng)黏度、動(dòng)力黏度，還有目前少用的恩氏黏度、賽氏黏度和雷氏黏度等。

  動(dòng)力黏度——表示液體在一定剪切應(yīng)力下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度，其值為所加于流動(dòng)液體的剪切應(yīng)力和剪切速率之比。在國際單位制中以帕 (斯卡)·秒（Pa·s）或毫帕·秒（mPa·s）。習(xí)慣上用厘泊（cP）為單位。1厘泊=10-3帕·秒=1毫帕·秒（mPa·s）。

  運(yùn)動(dòng)黏度——表示液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度，其值為相同溫度下液體的動(dòng)力黏度與其密度之比。單位為以mm2/s表示，曾用厘斯（cSt）作單位。

  雷氏黏度——在規(guī)定條件下，一定體積的試樣從雷德烏德黏度計(jì)中流出50毫升所需要的時(shí)間，以秒表示。

  賽氏黏度——指一定體積的試樣從賽波特黏度計(jì)中流出所需要的時(shí)間，以秒表示。賽波特黏度計(jì)分通用型和重油型兩種，所測(cè)黏度用SUV和SPV表示。

  恩氏黏度——在規(guī)定條件下，一定體積的試樣從恩格勒黏度計(jì)中流出200毫升所需時(shí)間(秒)與該黏度計(jì)水值之比，以Et表示。

  潤滑油黏度隨溫度變化的幅度可用粘溫性能來衡量。它對(duì)機(jī)械功率和磨損影響較大。通常用黏度指數(shù)表示。

  黏度指數(shù)可以按公式計(jì)算求得。在實(shí)踐中用黏度指數(shù)來控制潤滑油的粘溫性能。提高黏度指數(shù)的最重要的方法是向潤滑油中加入黏度指數(shù)改進(jìn)劑。

  潤滑油的黏度和粘溫性質(zhì)，主要決定于它的化學(xué)組成和添加劑。

  測(cè)定黏度的實(shí)際意義：

  (1) 黏度是大多數(shù)潤滑油劃分牌號(hào)的依據(jù)。

  (2) 黏度是判斷潤滑油變質(zhì)的重要指標(biāo)。

  (3) 黏度是工藝計(jì)算的主要參數(shù)。

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